九河下稍天津衛(wèi)，三道浮橋兩道關(guān)。近日，中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者隨“橋見中國”網(wǎng)絡(luò)主題宣傳活動采訪團(tuán)走進(jìn)天津，以橋為引，感受“津門古渡”的創(chuàng)新活力。
夜晚的永樂橋摩天輪——“天津之眼”（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者年巍/攝）
海河上的橋各有精彩
夜晚的永樂橋摩天輪，在海河上點起彩色的燈光，與水中的倒影交相輝映。坐上摩天輪，到達(dá)最高處時，周邊景色一覽無余……這就是“天津之眼”，世界上第一座建在橋上的摩天輪。
“摩天輪直徑110米，輪外掛裝48個透明轎廂，每艙可乘8人，可同時供384人觀光，約30分鐘旋轉(zhuǎn)一圈。”天津永樂文化旅游發(fā)展有限公司副總經(jīng)理胡國平向中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者介紹，“天津之眼”接待游客量最高達(dá)到過1年100萬人次。目前，摩天輪經(jīng)濟(jì)已逐步形成，帶動周邊商業(yè)開發(fā)，成為拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的引擎。
摩天輪運營效果良好，離不開永樂橋的獨特設(shè)計。據(jù)介紹，在大橋的建造過程中，斜拉索橋與摩天輪的銜接安裝是工程的重點。在結(jié)構(gòu)上，兩者都需要高空承擔(dān)荷載的“點”——建造斜拉橋，需要有一個支承橋面的纜索集中形成的支持點；建造摩天輪，也需要有一個支承旋轉(zhuǎn)輪軸的點。永樂橋的設(shè)計者獨具匠心地將兩個受力點通過一個合理的結(jié)構(gòu)體系來完成，使其做到上托輪、下拉橋。兩項建筑只需一項費用，既美觀又經(jīng)濟(jì)。
除了永樂橋，海河上其它的橋也各有精彩。談起這些，天津國旅海外國際旅游有限公司的導(dǎo)游徐亮如數(shù)家珍�！熬W(wǎng)紅打卡地玻璃橋──金湯橋因‘固若金湯’而得名，平津戰(zhàn)役中解放軍就是攻破此地成功會師進(jìn)而吹響了解放天津的號角；北安橋神似巴黎的亞歷山大三世橋，獨具中國韻味的‘青龍’‘白虎’‘朱雀’‘玄武’四大神獸衛(wèi)護(hù)著東、西、南、北四方平安；日月同輝造型的大沽橋，曾獲國際橋梁大會頒發(fā)的尤金·菲戈獎……”
“如果有朋友想到天津來，一定要留足時間給海河，逛逛天津的橋。”徐亮對中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者說道。
中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司里中國土木工程詹天佑獎獎杯展示區(qū)（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 年巍/攝）
匠于心才能夠創(chuàng)于新
天津的創(chuàng)新活力不只體現(xiàn)在橋，其他地方也有所展現(xiàn)。為此，中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者又來到了中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司。
據(jù)了解，這所設(shè)計院是天津市高新技術(shù)企業(yè)，深耕于港口航道、交通樞紐、能源儲運、水利設(shè)施、倉儲物流、文旅環(huán)保、城市建設(shè)等領(lǐng)域，可提供從項目投資、策劃、勘察、設(shè)計、建設(shè)到運營的“投建營一體化全過程咨詢”服務(wù)。
展覽大廳里，最吸引人的是放置中國土木工程詹天佑獎獎杯（中國土木工程領(lǐng)域最具影響力、最具權(quán)威性的科技創(chuàng)新大獎）的展示區(qū)�！拔覀冇刑旖蚋蹡|突堤碼頭及堆場工程、大連中遠(yuǎn)6萬噸級船塢工程、唐山港曹妃甸港區(qū)煤炭碼頭工程、黃驊港三期工程等11個工程獲得過這項大獎�！敝薪坏谝缓絼�(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司城鄉(xiāng)事業(yè)部黨總支書記羊小云介紹道。
設(shè)計院總工程師、全國水運工程勘察設(shè)計大師季則舟對黃驊港三期工程印象最深。他對中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者說，“這個工程我們與建設(shè)單位共同攻關(guān)，我們首次提出煤炭碼頭粉塵源頭控制理念，從源頭有效控制了港區(qū)煤炭揚塵；首次在煤炭港區(qū)應(yīng)用大型筒倉群系統(tǒng)，提出了筒倉規(guī)模確定方法以及適合港口多煤種的筒倉輸運工藝系統(tǒng)�！�
正所謂精于工、匠于心、品于行、創(chuàng)于新�！拔矣X得匠心體現(xiàn)在兩個方面——一個是認(rèn)真，按照我們的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計好，不能出偏差；第二個是創(chuàng)新，通過技術(shù)創(chuàng)新提高設(shè)計質(zhì)量，打造品質(zhì)工程�！奔緞t舟自信地說道。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 年�。�
