青島特銳德電器股份有限公司的工作人員向“互聯(lián)網(wǎng)+在山東”全國(guó)網(wǎng)絡(luò)媒體采訪采風(fēng)團(tuán)介紹汽車群充電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者李焱 攝
隨著空氣質(zhì)量問(wèn)題越來(lái)越受到人們的關(guān)注，新能源汽車也因?yàn)槠涞吞辑h(huán)保逐漸走進(jìn)城市并獲得從官方到市民越來(lái)越多的認(rèn)可。據(jù)了解，截至到今年4月份，得益于各項(xiàng)新能源汽車推廣政策和措施的實(shí)施，青島已經(jīng)推廣各類新能源汽車達(dá)1520輛。
云平臺(tái)的應(yīng)用架構(gòu)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者李焱 攝
而在青島特銳德，一個(gè)致力于為新能源汽車的推廣和監(jiān)控提供服務(wù)的云平臺(tái)正在搭建并開(kāi)始發(fā)揮作用。“互聯(lián)網(wǎng)+新能源”將會(huì)碰撞出怎樣的火花？18日，參加“互聯(lián)網(wǎng)+在山東”全國(guó)網(wǎng)絡(luò)媒體行的記者來(lái)到企業(yè)，采訪了解云平臺(tái)帶給大家?guī)?lái)的智能環(huán)保生活。
工作人員介紹電動(dòng)汽車群智能充電系統(tǒng)——特來(lái)電。中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者李焱 攝
“目前青島建設(shè)中的電動(dòng)汽車充電樁大約有2000個(gè)，今年年底前將達(dá)到5000個(gè)”，青島特來(lái)電新能源有限公司云平臺(tái)事業(yè)部經(jīng)理張錕告訴記者，由于此前受制于充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的配套建設(shè)，市民在接觸和購(gòu)買新能源汽車時(shí)不得不考慮到充電的問(wèn)題。據(jù)介紹，青島特來(lái)電新能源有限公司將青島作為全國(guó)新能源汽車推廣的大本營(yíng)，著力把青島打造成為全國(guó)樣板。
無(wú)樁充電。中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者李焱 攝
記者了解到，特來(lái)電在青島的充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃布局采用點(diǎn)、線、面相結(jié)合的方式。點(diǎn)主要結(jié)合商業(yè)布局、交通樞紐、旅游點(diǎn)等；線主要依托干線道路沿線布設(shè)充電站，沿生活性道路路側(cè)停車場(chǎng)設(shè)置充電終端；面主要按照3公里至5公里的服務(wù)半徑合理布局充電站，在公共停車場(chǎng)所設(shè)置充電終端。
而在建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，特來(lái)電創(chuàng)新采用互聯(lián)網(wǎng)思維，將用戶充電服務(wù)結(jié)算通過(guò)手機(jī)APP上升到“互聯(lián)網(wǎng)云管理平臺(tái)”處理，并依托這一平臺(tái)開(kāi)展電動(dòng)汽車租賃、銷售乃至維修等全方位服務(wù)，創(chuàng)新實(shí)施電動(dòng)汽車充電商業(yè)模式，立志打造中國(guó)最大的電動(dòng)汽車互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)。
“特來(lái)電”手機(jī)app操作。中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者李焱 攝
“目前我們的云平臺(tái)建設(shè)主要是針對(duì)新能源汽車和充電設(shè)施兩方面的監(jiān)控”，張錕告訴記者，由于新能源汽車本身是新型行業(yè)，在推廣過(guò)程中用戶非�？粗氐木褪前踩詥�(wèn)題，因此地方政府在推廣新能源汽車項(xiàng)目的時(shí)候希望能有一個(gè)完善的監(jiān)控平臺(tái)。據(jù)介紹，目前特來(lái)電已經(jīng)承接了青島市新能源汽車的監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)，張錕表示，云平臺(tái)在建設(shè)過(guò)程中充分考慮了用戶車輛的安全性和隱私性的平衡問(wèn)題，“針對(duì)公務(wù)用車我們實(shí)施的全面監(jiān)控，車輛的信息和行駛狀況都會(huì)實(shí)時(shí)同步通過(guò)云平臺(tái)進(jìn)行監(jiān)控，而對(duì)于一般的私家車，我們采取了匿名監(jiān)控的方式，主要是在車輛出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候能夠快速定位�！�
無(wú)電插頭。中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者李焱 攝
記者在特來(lái)電的云平臺(tái)上看到，每一輛新能源汽車的實(shí)時(shí)位置都可以在電子地圖上顯示，同時(shí)，車輛的行駛方向、速度、電量使用及電池溫度等情況也實(shí)現(xiàn)了同步監(jiān)測(cè)�！巴瑫r(shí)我們還開(kāi)發(fā)了預(yù)警系統(tǒng)”，張錕舉例告訴記者，假設(shè)一輛新能源汽車在行駛過(guò)程中的電池達(dá)到了預(yù)警溫度，云平臺(tái)會(huì)主動(dòng)提醒監(jiān)控人員，同時(shí)通過(guò)有關(guān)接口反饋到第三方，以便及時(shí)對(duì)車輛作出處置、
在云平臺(tái)的另一項(xiàng)重要功能，充電設(shè)施的監(jiān)控方面，用戶可以通過(guò)手機(jī)APP終端實(shí)時(shí)查看距離自己最近的充電站位置以及充電接口的使用情況。同時(shí)，全市充電站的使用以及建設(shè)情況也會(huì)智能生成數(shù)據(jù)分析供工作人員查看�！巴ㄟ^(guò)對(duì)充電站的監(jiān)控我們還可以有效實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化分配”，張錕告訴記者，通常情況下市區(qū)的用電都會(huì)存在一個(gè)“峰谷”的情況，未來(lái)通過(guò)與電力部門的數(shù)據(jù)共享，用戶可以通過(guò)APP選擇自己需要用車的時(shí)間，而云平臺(tái)將通過(guò)對(duì)全市電力和充電站使用智能分析出最適合某輛車充電的時(shí)間段，“在你休息或者睡覺(jué)的時(shí)候，你的車輛將完全自動(dòng)實(shí)現(xiàn)充電，同時(shí)全市的電力也達(dá)到了優(yōu)化配置”，張錕告訴記者。
特斯拉轎車前廂。中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者李焱 攝
“目前新能源汽車在國(guó)內(nèi)還處于大力推廣階段，希望通過(guò)云平臺(tái)的運(yùn)行上線及宣傳推廣，同時(shí)起到讓公眾認(rèn)知、信任、接受新能源汽車的目標(biāo)，進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車的普及”，張錕告訴記者，未來(lái)在用戶達(dá)到一定規(guī)模的情況下，特來(lái)電還將不斷擴(kuò)展平臺(tái)功能，建立B2C商務(wù)平臺(tái)，提供汽車銷售、租賃、售后服務(wù)，以及提供車輛診斷、主動(dòng)售后、汽車金融、保險(xiǎn)、充電設(shè)施等基于大數(shù)據(jù)分析的增值服務(wù)。
專題：“互聯(lián)網(wǎng)+在山東”全國(guó)網(wǎng)絡(luò)媒體采訪采風(fēng)活動(dòng)
