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從速度到服務(wù),鐵路40年發(fā)展譜寫(xiě)時(shí)代華章

2018年09月30日 11:00   來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)   

  核心觀點(diǎn):經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)網(wǎng)友劉慶東認(rèn)為,中國(guó)鐵路的成長(zhǎng)史,是一部不斷前進(jìn)、不斷超越的發(fā)展史。高鐵列車(chē)速度快、安全保障高、出行體驗(yàn)好,使旅客的獲得感日益增強(qiáng),也成為國(guó)家實(shí)力強(qiáng)大的生動(dòng)見(jiàn)證。

  “這張列車(chē)運(yùn)行圖可能比我的年齡更大,它是一件非常寶貴的資料!57歲的鐵路杭州站主任客運(yùn)計(jì)劃員胡健說(shuō)。走進(jìn)鐵路杭州站“百年筑夢(mèng)”陳列室,一樣樣老物件仿佛將目光和記憶一同拉進(jìn)時(shí)光隧道。列車(chē)飛馳40載,中國(guó)鐵路的巨變?nèi)缑商姘阏宫F(xiàn)在參觀者面前。(926日新華社)

  不同年代的鐵路職工制服、材質(zhì)各異的車(chē)票、定格時(shí)光的老照片……陳列室里的這些物品,靜靜地訴說(shuō)著我國(guó)鐵路改革開(kāi)放40年來(lái)的變遷。

  改革開(kāi)放以來(lái),包括鐵路在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快推進(jìn),一張更加均衡的鐵路網(wǎng)徐徐鋪展開(kāi)來(lái)。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃,到2020年,我國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到15萬(wàn)公里,其中3萬(wàn)公里的高速鐵路將覆蓋80%以上的大城市;到2025年,高速鐵路將達(dá)到3.8萬(wàn)公里,路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將更加優(yōu)化,骨干作用將更加顯著。

  經(jīng)濟(jì)發(fā)展,交通先行。完善的路網(wǎng)布局,密織的線路建設(shè),反映出鐵路面對(duì)時(shí)代發(fā)展和人民需求所作出的積極努力與行動(dòng)。從單一到成線,路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施投入力度持續(xù)加大;高鐵觸達(dá)80%以上的大城市,為城市經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)大動(dòng)能;公益火車(chē)暢通貧困地區(qū),為精準(zhǔn)扶貧提供有力支撐。鐵路網(wǎng)越織越密,編織出人們幸福的出行生活和對(duì)于未來(lái)的美好暢想。

  如果說(shuō)路網(wǎng)的建設(shè)加快了人們走出去的步伐,那么速度的提升則讓人體會(huì)到了“幸福感”。從199741日開(kāi)始,全國(guó)鐵路進(jìn)行了多次大提速。2007418日完成的第六次大提速,時(shí)速200公里及以上動(dòng)車(chē)組開(kāi)始投入使用,成為當(dāng)時(shí)最大亮點(diǎn)。20176月,具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組“復(fù)興號(hào)”,在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā),標(biāo)志著中國(guó)鐵路開(kāi)啟了“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組時(shí)代”。

  40年來(lái),中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛裝備制造不斷與時(shí)俱進(jìn)。從時(shí)速160公里的電力機(jī)車(chē)到時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”,人們的旅途時(shí)間越來(lái)越短,出行效率越來(lái)越高。高鐵列車(chē)速度快、安全保障高、出行體驗(yàn)好,使旅客的獲得感日益增強(qiáng),也成為國(guó)家實(shí)力強(qiáng)大的生動(dòng)見(jiàn)證。

  與此同時(shí),客運(yùn)服務(wù)也在不斷優(yōu)化,讓人們感受到實(shí)實(shí)在在的舒心。作為旅客服務(wù)的第一道關(guān)口,購(gòu)票順暢與否,集中體現(xiàn)了鐵路服務(wù)的成效高低。鐵路部門(mén)緊緊抓住信息化時(shí)代的發(fā)展契機(jī),集中優(yōu)勢(shì)資源和力量,通過(guò)分析大數(shù)據(jù)、技術(shù)擴(kuò)容、加大售票力度等方式,實(shí)現(xiàn)電話預(yù)約、網(wǎng)絡(luò)售票,開(kāi)通支付寶、微信等支付渠道,為人們塑造了豐富的購(gòu)票應(yīng)用場(chǎng)景。

  鐵路的發(fā)展見(jiàn)證了歲月的變遷,反映著社會(huì)的進(jìn)步。中國(guó)鐵路的成長(zhǎng)史,是一部不斷前進(jìn)、不斷超越的發(fā)展史。改革開(kāi)放以來(lái),在傳承前輩們攻堅(jiān)克難、敢為人先精神的基礎(chǔ)上,廣大“鐵路人”逢山開(kāi)路、遇水搭橋,創(chuàng)造出一個(gè)又一個(gè)工程奇跡,不斷書(shū)寫(xiě)鐵路改革發(fā)展的新篇章。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)網(wǎng)友 劉慶東


  經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)評(píng)論理論頻道開(kāi)放投稿,原創(chuàng)評(píng)論、理論文章可發(fā)至cepl#ce.cn(#改為@)。詳見(jiàn)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)評(píng)論理論頻道征稿啟事。


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(責(zé)任編輯:武曉娟)

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