今年12月2日是第十三個(gè)“全國交通安全日”，公安部聯(lián)合中央網(wǎng)信辦、中央精神文明建設(shè)辦公室、教育部、司法部、交通運(yùn)輸部、應(yīng)急管理部、共青團(tuán)中央等部門以“文明交通 攜手共創(chuàng)”為主題，共同組織開展主題宣傳活動(dòng)。（12月2日《人民日報(bào)》）
交通安全，常談常新。一面是我國交通事業(yè)“一路綠燈”，道路里程、車輛保有量、駕駛?cè)藬?shù)進(jìn)入“增長快車道”，使得出行越發(fā)“縱享絲滑”；一面是安全隱患如影隨形，道路擁堵、加塞搶行、飆車亂行、“鬼探頭”等現(xiàn)象屢見不鮮，給人們出行“埋雷”。安全是一切的根本。交通安全是事關(guān)家庭幸福、社會(huì)穩(wěn)定的大事。設(shè)立“全國交通安全日”，就是要通過“時(shí)間符號”強(qiáng)化社會(huì)共識(shí)，保障道路安全暢通、促進(jìn)社會(huì)公德建設(shè)、推動(dòng)社會(huì)文明進(jìn)步。
近年來，各地聚焦交通安全，排隱患、強(qiáng)監(jiān)管、嚴(yán)法度，讓“安全”的底色越發(fā)鮮亮。數(shù)據(jù)顯示，2023年全國較大道路交通事故起數(shù)較2019年下降12%；完成全國部級督辦的4690處隱患點(diǎn)段治理，全國公路平交路口、臨水臨崖、急彎陡坡等路段交通事故明顯下降。守護(hù)交通安全沒有完成時(shí)。接下來，如何深入推進(jìn)源頭安全隱患排查治理、城市交通出行綜合治理，加強(qiáng)智慧化交通安全治理體系建設(shè)，營造出安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境，考驗(yàn)管理智慧。
以“智”解“憂”�？萍际堑谝簧a(chǎn)力。在智慧交通場景中，人、車、路等各種要素都可以被數(shù)據(jù)化，而采集、處理好這些數(shù)據(jù)，可以彌補(bǔ)傳統(tǒng)交通“力有不逮”的地方�！叭轿槐O(jiān)控+噪聲監(jiān)測設(shè)備”嚴(yán)打“飆車炸街”、“智能屏+自動(dòng)報(bào)警”設(shè)備“照亮”大貨車盲區(qū)、“閃電告知”精準(zhǔn)發(fā)布安全預(yù)警。此外，還有燈光誘導(dǎo)系統(tǒng)、5G執(zhí)法記錄儀、智能斑馬線等不同場合的“黑科技”，實(shí)現(xiàn)了人、車、路、環(huán)境、設(shè)施的一體協(xié)同。繼續(xù)強(qiáng)化互聯(lián)網(wǎng)思維、加載“智慧引擎”，發(fā)揮數(shù)字化技術(shù)的賦能作用，讓交通管理越來越“聰明”。
靶向治療。?“舉網(wǎng)以綱，千目皆張�！�?交通路網(wǎng)運(yùn)行是一盤大棋，環(huán)節(jié)繁多、千絲萬縷、瞬息萬變，尤須抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)、薄弱鏈條，重點(diǎn)施策、靶向治療。如，針對“鬼探頭”難題，昆明推出“階梯式停止線”的交通組織方式，確保每個(gè)車道的車輛和斑馬線都能保持一定安全距離；針對行人“慢慢游”式過馬路，溫州則開出了全省首張斑馬線“低頭族”罰單，并向慢悠悠過斑馬線的行人送“慢羊羊”玩偶以示教育。將交通安全深度嵌入社會(huì)治理，以精細(xì)化管理補(bǔ)齊安全出行的“缺角”。
共治共創(chuàng)�！耙员娙酥ζ鹗抡�，無不成也�！北Ｕ辖煌ò踩�、建設(shè)交通文明、提升出行體驗(yàn)，是共同愿望，也是集體責(zé)任。相關(guān)部門加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入、加強(qiáng)交通執(zhí)法力度、加強(qiáng)交通安全宣傳，全方位護(hù)航安全。相關(guān)企業(yè)和個(gè)人則要落實(shí)主體責(zé)任，如車企確保車輛安全性能，駕駛員避免違規(guī)搶道、負(fù)氣超車、酒后駕駛等，行人不當(dāng)馬路“低頭族”“嬉戲族”……“攜手”多部門、社會(huì)各界，織起更嚴(yán)密的交通安全防護(hù)網(wǎng)。
每天都應(yīng)是“交通安全日”。集齊多方合力，持續(xù)在智能化上下功夫、精細(xì)化上挖潛力，更好為交通安全保駕護(hù)航，讓民眾出行“無憂無患”。
