核心觀點：短期來看，技術(shù)進步會帶來“替代效應”。但長期來看，技術(shù)進步也會帶來“創(chuàng)造效應”。不管是行業(yè)、企業(yè)還是從業(yè)者，只有保持開放和包容的態(tài)度，理性面對，才能在變革的時代里更好地掌握主動。

　　近年來，隨著人工智能技術(shù)的迅猛發(fā)展，技術(shù)進步對就業(yè)的廣泛影響日益引發(fā)關(guān)注。日前，《中共中央 國務院關(guān)于實施就業(yè)優(yōu)先戰(zhàn)略促進高質(zhì)量充分就業(yè)的意見》提出“積極應對人工智能等新興技術(shù)快速發(fā)展對就業(yè)的影響”，這對于我們應對智能時代的到來，具有重要指導意義。

　　長期以來，絕大多數(shù)人對包括自動駕駛等一系列人工智能技術(shù)引發(fā)的社會風險雖有討論，但潛意識中一直將其作為科幻場景，心理上并沒有做好準備。因此當無人駕駛出租車在一些地方以極具競爭力的姿態(tài)進入現(xiàn)實時，不可避免地引發(fā)了爭議甚至焦慮。就業(yè)，既關(guān)系企業(yè)運營、宏觀經(jīng)濟，也關(guān)系千家萬戶、民生冷暖。技術(shù)迭代更新速度不斷加快，我們該如何應對？

　　事實上，縱觀人類歷史，每一次科技革命都會帶來新的社會分工。比如，鐵路和汽車的出現(xiàn)，對馬車夫產(chǎn)生了巨大沖擊；手機的普及，讓BP機接線員沒有立足之地。短期來看，技術(shù)進步會帶來“替代效應”。但長期來看，技術(shù)進步也會帶來“創(chuàng)造效應”。新技術(shù)大規(guī)模應用，能夠推動產(chǎn)業(yè)升級，提高勞動生產(chǎn)率，減輕人們的工作負擔，創(chuàng)造新的就業(yè)崗位。

　　枯燥的重復勞動由機器代勞，繁重的體力活兒讓機器完成，這些都是科技進步帶來的紅利。2022年新出版的《中華人民共和國職業(yè)分類大典》比2015年版凈增了158個新職業(yè)。前不久，人力資源和社會保障部發(fā)布公示，擬增加智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試員、智能制造系統(tǒng)運維員等19個新職業(yè)。新職業(yè)背后，往往伴隨著較大的人才需求和用人缺口。一批批新職業(yè)的涌現(xiàn)，擴大了就業(yè)崗位增量，為勞動者打開了就業(yè)新空間。

　　某種程度上，自動駕駛會淘汰部分傳統(tǒng)駕駛崗位，但也會催生出新的職業(yè)領(lǐng)域，如無人駕駛技術(shù)研發(fā)、測試、維護等。這些為勞動者提供了新的發(fā)展機遇。就像無人駕駛出租車平臺在招聘自動駕駛安全員時，明確表示有網(wǎng)約車、出租車、公交車等客運經(jīng)驗或貨運經(jīng)驗的優(yōu)先錄用。

　　人工智能的應用場景還有諸多想象空間，未來會帶動就業(yè)結(jié)構(gòu)升級，促進勞動力市場的深刻轉(zhuǎn)型。對于日新月異的新興技術(shù)，我們不能因為短時的陣痛，就盲目排斥或叫停。事實上，科技的發(fā)展，想擋是擋不住的，咱們不做也會有其他國家做。有機構(gòu)預測，到2030年，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模有望突破5萬億元。面對如此萬億藍海，為搶奪市場先機，必然爭雄者眾。

　　當然，我們也不能忽視人工智能技術(shù)帶來的短期就業(yè)壓力，要平衡好科技進步與社會影響，確保在享受科技紅利的同時，妥善應對其帶來的挑戰(zhàn)。這就需要強化就業(yè)優(yōu)先導向。比如，對于職能部門來說，要努力創(chuàng)造更多高質(zhì)量就業(yè)崗位，科學研判人力資源發(fā)展趨勢，建立更加靈活的社會保障體系，為那些因技術(shù)變革而失去崗位的人員提供失業(yè)保險、職業(yè)轉(zhuǎn)換指導等支持；商業(yè)公司推動新技術(shù)時，則應以人為本，做好社會風險評估，避免短期內(nèi)出現(xiàn)過于劇烈的沖擊。

　　適應時代才能不被淘汰。不管是行業(yè)、企業(yè)還是從業(yè)者，只有保持開放和包容的態(tài)度，理性面對，才能在變革的時代里更好地掌握主動。（中國經(jīng)濟網(wǎng)評論員 梁瑜）