“目前收費公路已實現(xiàn)了國慶等節(jié)假日免費通行,但買不起車的群眾,卻享受不到這一政策帶來的好處!比珖舜蟠碇炝杏27日表示,此次“兩會”將會關(guān)注鐵路出行問題,他建議在國慶、春節(jié)、清明、勞動節(jié)等四個節(jié)假日,在全國范圍內(nèi)實行免費乘坐火車,享受國家政策帶來的福利。(2月28日《新快報》)
免費乘坐火車而且還是在全國范圍內(nèi)。無疑,這一建議令人神往也頗有道理甚至“依據(jù)”。一者,重大節(jié)假日及其連休日,收費公路對小型客車免費通行,這讓有車一族享受到了國家的政策福利,但低收入群體由于買不起車,大多選擇乘坐火車出行,享受不到這一政策福利。二者,根據(jù)我國物權(quán)法的規(guī)定,鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施屬于國家所有,屬于國家所有即全民所有。在社會公眾從來沒有享受到鐵路企業(yè)的分紅,也沒有參與經(jīng)營、管理的“欠缺”情況下,免費乘坐火車則可以讓人民享受作為所有者應(yīng)享有的權(quán)利。三者,一直以來,民眾對“鐵老大”頗有微詞,這一建議如果能夠得以成行,不吝于改善鐵路部門形象的契機。
道理是這樣,依據(jù)也不乏?蓡栴}在于,這樣的建議可行嗎?能行嗎?要知道,這么多年來,雖然納稅人投入很多,鐵路建設(shè)也與日俱進,可眼下的現(xiàn)實仍是不能滿足旅客出行需求。尤其到了節(jié)假日,更是擁擠不堪。即使舍得出錢,也是“一票難求”。
不僅如此,鐵路服務(wù)也成問題,除了以“老大”自居,凡事都是自己說了算,實行站票坐價,還時不時來點趁“節(jié)”打劫……比如丟棄服務(wù)標準,只賣高價盒飯,等等。
在現(xiàn)實語境下,要鐵路部門完全低下頭,提供節(jié)假日免費坐火車服務(wù),盡管動議不錯,也輔之以實行免費政策需做充分準備的若干建議,現(xiàn)在提出“免費”,結(jié)果十有八成是看起來很美,徒具觀賞;別說免費,就是半價,恐怕也做不到。
其實,民眾并不奢望免費乘坐火車,能夠滿足基本出行需求就行了。這就是:票價合理,服務(wù)人性,安全正點。至于重大節(jié)假日,能夠做到車票不再難求,服務(wù)不再打折,也就基本滿足需求了。
這也提醒我們的人大代表,全國兩會召開在即,所提議案光有好心和善意不成,重在符合實際,可議可行。(張國棟)
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(責任編輯:李志強)